1. Der er langt fra Danmark til Auken og Turunen

    31. juli 2009.

    Margrete Auken, SF’s veteran i EU-Parlamentet, har en flot hjemmeside. Emilie Turunen, SF’s nyvalgte parlamentariker, har også en flot hjemmeside. Begge sider har en kommentarfunktion. Begge politikere  ignorerer kommentarerne fuldstændig.

    Selvom hun er det yngste medlem af EU-Parlamentet, ignorerer Emilie Turunen (SF) de kommentarer, hendes vælgere og partifæller har efterladt på hendes hjemmeside. (Foto: SF)

    Selvom hun er det yngste medlem af EU-Parlamentet, ignorerer Emilie Turunen (SF) de kommentarer, hendes vælgere og partifæller har efterladt på hendes hjemmeside. (Foto: SF)

    Naturligvis har politikerne travlt, men det må da være på sin plads at svare. De kunne eventuelt få nogle af de utallige medlemmer af SF’s Ungdom til at hjælpe med at holde styr på hjemmesiderne, hvis de ikke selv har tid – for det skuffer selvfølgelig vælgerne, når de ikke kan føre en dialog med de politikere, de har sat kryds ved.

    På Emilie Turunens blog er der på et tidspunkt en kvinde, Karen Touborg, der spørger, hvorfor SF stemte på den konservative, polske Jerzy Buzek, som formand for parlamentet, når der var en venstreorienteret modkandidat, svenske Eva-Britt Svensson. Men Karen Touborg får ikke noget svar. Det får en anden person til også at lægge en kommentar:

    Jeg har spurgt om det samme på Margrethes blog og med et indlæg i Medlemsdebat på sf-hjemmesiden, men der kommer intet svar. Nu føles det allerede, som om der er langt fra Bruxelles til Sørup, hvor jeg bor….

    Ole Bergmann

    SF Fredensborg

  2. Læs EU-politikerens frustrationer

    13. maj 2009.
    EU-Parlamentet har været med til at forme fremtidens intelligente biler.

    EU-Parlamentet har været med til at forme fremtidens intelligente biler.

    EU ZOO har bedt en dansk EU-politiker fortælle os om den svære disciplin at bryde igennem mediemuren og få fortalt danskerne om en vigtig EU-sag.

    Vi sendte en mail til Anne E. Jensen med spørgsmål om hendes arbejde med pressen. Hun har netop som dansk Venstre-parlamentariker haft en større sag i parlamentet om intelligente transportsystemer. Hun var pennefører, såkaldt rapporteur, på parlamentets holdning. Sagen har altså slugt meget af Anne E. Jensens tid og tankevirksomhed.

    Kort fortalt handler det om, at fremtidens biler skal kunne redde menneskeliv, spare brændstof og mindske bilkøer ved at “snakke sammen”. Fremtidens biler kan altså, hvis systemet bliver udviklet ordentligt, få store konsekvenser for dig og mig. Anne E. Jensen har forsøgt at sælge historien, men den har alligevel kun fået sparsom omtale i den danske presse. Så vidt EU ZOO ved, har ingen omtalt hele lobbyarbejdet omkring sagen. Det er meget typisk for EU-sager, at borgerne kun får resultatet af forhandlingerne at vide.

    Læs her udpluk af hendes svar:

    Jeg har ikke gjort noget ud af at sælge processen, for jeg tror oprigtig talt ikke, at den brede offentllighed interesserer sig for Parlamentets kamp med Rådet om kommitologi i denne sag – selv om det er det, der er centralt. Hverken presse eller befolkning kender til forskel på institutionerne.

    ITS omfatter så mange temaer, at det er en meget svær sag både at forstå og kommunikere. Derfor har jeg hele tiden vurderet, at lige præcis denne sag nok mere var for fagpressen, og muligvis enkelte elementer kunne komme bredere frem.

    Klik for at læse hendes fulde svar:

    Læs videre